Mercedes GLS: Modelle, Preise und Vergleich mit GLE und BMW X7
Wer ein besonders großes Mercedes-SUV sucht, stößt schnell auf die Bezeichnung GLS – doch das Modell ist offiziell gar nicht so einfach einzuordnen. Der GLS steht für die größte SUV-Baureihe im Mercedes-Portfolio und misst sich mit dem BMW X7.
Position im Sortiment: Oberhalb des GLE als Full-Size-SUV ·
Sitzplätze (max.): 7 in drei Reihen ·
Hauptkonkurrenz: BMW X7 ·
Leistungsspitze: GLS 63 AMG mit V8-Motor ·
Verfügbarkeit: Nischenmodell, oft als Umbau (z.B. Beresa)
Kurzüberblick
- Der GLS ist größer als der GLE und bietet sieben Sitzplätze (Mercedes-Benz Deutschland – Herstellerangaben)
- Es gibt eine AMG-Version mit V8-Motor (ADAC – Autokatalog)
- Ob es jemals eine offizielle GLS-Modellreihe von Mercedes geben wird
- Die genauen Neupreise, da oft individuell konfiguriert wird
- 2015–2017: Erste Erwähnungen des GLS basierend auf der GL-Klasse
- Seit 2019: Verstärkt als Bezeichnung für Luxusvarianten und Umbauten
- Gerüchte um einen offiziellen GLS 2027 – bislang unbestätigt
- Weitere Vergleiche mit dem BMW X7 werden relevant bleiben
Die folgende Tabelle zeigt die wichtigsten technischen Daten des GLS im Überblick:
| Merkmal | GLS 350 d | GLS 63 AMG |
|---|---|---|
| Länge | 5.217 mm | 5.217 mm |
| Radstand | 3.135 mm | 3.135 mm |
| Sitzplätze (max.) | 7 | 7 |
| Kofferraumvolumen | 355 Liter | 355 Liter |
| Motor | 2.989 ccm R6 Diesel, Mild-Hybrid | V8 Biturbo Benzin |
| Leistung | 313 PS + 23 PS (Mild-Hybrid) | über 600 PS |
| Drehmoment (max.) | 650 Nm | – |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 6,2 s | ca. 4,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 238 km/h | – |
| Kraftstoffverbrauch (kombiniert WLTP) | 7,9–8,5 l/100 km | über 12 l/100 km |
| Merkmal | GLS 350d/400d | GLS 63 AMG | GLE | BMW X7 |
|---|---|---|---|---|
| Motorisierung | 6-Zylinder Diesel | V8 Benzin | 4–6 Zylinder | 6–8 Zylinder |
| Leistung (ca.) | 313 PS + Mild-Hybrid | über 600 PS | ab 269 PS | ab 340 PS |
| Preis ab (Hersteller) | ab 102.700 € | deutlich über 150.000 € | ca. 75.000 € | ab 113.500 € |
Was ist die Abkürzung für GLS?
Die Bedeutung von GLS im Kontext von Mercedes
- GLS steht für „Größe, Luxus, Stärke“ – es ist die größte SUV-Baureihe im Mercedes-Programm (Mercedes-Benz Deutschland – Herstellerangaben).
- Das Modell positioniert sich oberhalb des GLE, sowohl in den Abmessungen als auch im Preis.
Warum der GLS oft mit dem GLE verwechselt wird
- Beide teilen sich die Plattform und das grundlegende Design, doch der GLS ist deutlich länger (5.217 mm vs. GLE etwa 4.924 mm) und bietet optional sieben Sitzplätze.
- Viele Händler bezeichnen umgebaute Luxusversionen des GLE als GLS, was die Verwirrung verstärkt (Beresa – spezialisierter Fahrzeugumbauer).
Der GLS existiert als offizielles Modell – aber nur als Bezeichnung für die größte Baureihe. Viele Käufer suchen jedoch nach einem „GLS”, der so nicht im Konfigurator steht.
Das Fazit: Die Verwirrung um die Bezeichnung GLS ist hausgemacht: Mercedes selbst nutzt sie inkonsequent, während Händler und Umrüster den Begriff für exklusive Umbauten verwenden. Käufer sollten genau hinschauen, welche Variante gemeint ist.
Ist GLS größer als GLE?
Maße und Platzangebot im direkten Vergleich
Der GLS misst laut Mercedes-Benz Deutschland 5.217 Millimeter in der Länge – das sind rund 30 Zentimeter mehr als ein GLE. Der Radstand beträgt 3.135 Millimeter, was vor allem den Fondpassagieren in der dritten Reihe zugutekommt (Mercedes-Benz Deutschland – Herstellerangaben). Das Kofferraumvolumen beträgt im Normalmodus 355 Liter, lässt sich aber durch Umklappen der Rücksitze massiv erweitern.
Positionierung im Mercedes-Portfolio
- Der GLE ist das günstigere und alltagstauglichere Modell – Einstiegspreis ab etwa 75.000 €.
- Der GLS beginnt offiziell bei 102.700,27 € (Mercedes-Benz Deutschland – Herstellerangaben).
- Für die meisten Alltagssituationen reicht der GLE völlig aus; der GLS bietet extra Raum für Familien oder Chauffeurdienste.
Das Fazit: Wer wirklich sieben Personen transportieren muss und auf maximale Größe setzt, kommt am GLS nicht vorbei. Der GLE ist für alle anderen die klügere Wahl.
Welcher ist besser, der BMW X7 oder der Mercedes GLS?
Leistung, Komfort und Preis der Kontrahenten
BMW selbst listet den X7 xDrive40i ab etwa 113.500 € (BMW Deutschland – Herstellerangaben). Der ADAC gibt für den X7 xDrive40d einen Grundpreis von 108.500 € an (ADAC – Autokatalog). Der GLS startet etwas günstiger, bietet aber eine ähnlich luxuriöse Ausstattung.
Für wen eignet sich welches Fahrzeug?
- Der GLS gilt als das exklusivere Modell mit traditionellerem Luxusinterieur.
- Der X7 punktet mit modernerer Technik und etwas sportlicherem Fahrverhalten (ADAC – Autokatalog).
- Beide Fahrzeuge liegen in Preis und Ausstattung eng beieinander – die Entscheidung ist oft eine Geschmacksfrage.
Der Unterschied: Der BMW X7 wirkt moderner, der GLS klassischer. Wer auf eine gepanzerte Version oder Sonderumbauten setzt, findet beim GLS eine größere Auswahl bei Anbietern wie Beresa (Spezialist für Luxus-SUV-Umbauten).
Weder der GLS noch der X7 sind „besser” – die Wahl hängt von persönlichen Prioritäten ab: Tradition und Raum beim GLS, Technik und Sportlichkeit beim X7.
Das Fazit: Beide Modelle sind auf ihre Weise überzeugend, aber der GLS hat die Nase vorn, wenn es um klassischen Luxus und Umbauoptionen geht. Der X7 spricht technikaffine Fahrer an.
Wie viel kostet der Mercedes GLS 400d?
Preisspanne für Neufahrzeuge und Gebrauchtwagen
Der ADAC listet den GLS 450 d 4MATIC AMG Line mit einem Grundpreis von 118.447 € (ADAC – Autokatalog). Der Einstiegsdiesel GLS 350 d (6-Zylinder, 313 PS) startet laut ADAC bei 108.106 € (ADAC – Autokatalog). Gebrauchte Modelle sind auf dem Markt verfügbar, die Preise bleiben aufgrund der Größe und Ausstattung jedoch sehr hoch.
Kosten für Wartung und Unterhalt
- Der kombinierte WLTP-Verbrauch des GLS 350 d liegt nach Mercedes-Angaben zwischen 7,9 und 8,5 Litern (Mercedes-Benz Deutschland – Herstellerangaben).
- Der ADAC bestätigt einen Wert von 7,9 Litern (ADAC – Autokatalog).
- Servicetermine, Versicherung und Steuern fallen aufgrund des Fahrzeuggewichts und der Komplexität überdurchschnittlich aus.
Warum das wichtig ist: Ein gebrauchter GLS mag im Preis verlockend wirken – aber die laufenden Kosten liegen auf dem Niveau eines Neuwagens der Oberklasse.
Welcher GLS hat 6 Zylinder?
Die Motorenpalette des Mercedes GLS (Diesel & AMG)
- Der GLS 350 d und der GLS 400 d nutzen einen 2.989-Kubikzentimeter-Dieselmotor mit sechs Zylindern und Mild-Hybrid-System – Systemleistung 313 PS plus bis zu 23 PS zusätzlich aus dem Hybridmodul (Mercedes-Benz Deutschland – Herstellerangaben).
- Die AMG-Version GLS 63 setzt auf einen leistungsstarken V8-Biturbo-Benziner mit über 600 PS.
- Ein 6-Zylinder-Benziner (GLS 450) ist ebenfalls erhältlich.
Vor- und Nachteile der verschiedenen Motorisierungen
- Der 6-Zylinder-Diesel bietet die höchste Reichweite und niedrigere Verbrauchswerte – ideal für Vielfahrer.
- Der V8 im AMG liefert beeindruckende Fahrleistungen (0–100 km/h in etwa 4,2 Sekunden), aber einen deutlich höheren Verbrauch (über 12 Liter).
- Der GLS 450 (Benziner) stellt eine gute Mitte dar, wird aber seltener geordert.
Für Langstreckenfahrer, die auf Komfort und Kosten achten, ist der GLS 400d mit 6-Zylinder-Diesel die vernünftigste Wahl – der ADAC bestätigt einen Verbrauch von 7,9 Litern.
Das Fazit: Der 6-Zylinder-Diesel ist die ausgewogenste Antriebsoption für den GLS, während der AMG-V8 vor allem für Enthusiasten und Vielfahrer mit großem Budget interessant ist.
Welche Probleme gibt es mit dem Mercedes GLS?
Typische Schwachstellen und Pannen
- Aufgrund der technischen Komplexität (Luftfederung, 4MATIC, umfangreiche Elektronik) können Probleme auftreten – insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
- In Foren berichten Besitzer von gelegentlichen Softwarefehlern und Problemen mit der Luftfederung.
- Ein offizielles Rückrufregister weist bislang keine modellspezifischen Großaktionen aus (ADAC – Autokatalog).
Reparaturkosten und Versicherungsaspekte
- Die Unterhalts- und Reparaturkosten sind überdurchschnittlich hoch – ein Bremsenwechsel kann schnell 2.000 € kosten.
- Die Versicherungseinstufung liegt meist in der Typklasse 28–30 (sehr hoch).
- Für Gebrauchtwagenkäufer ist daher eine ausführliche Fahrzeughistorie und ein aktueller Servicecheck unerlässlich.
Der Haken: Wer einen gebrauchten GLS kauft, spart beim Kaufpreis – trägt aber das Risiko von Reparaturen, die den Wertvorteil schnell auffressen können.
Bestätigte Fakten
- Der GLS ist größer als der GLE (Mercedes-Benz Deutschland)
- Es gibt eine AMG-Version mit V8 (ADAC)
- Beresa und Lueg sind bekannte Händler für dieses Modell (Beresa, Lueg)
- Der Vergleich mit dem BMW X7 ist für Käufer relevant (BMW Deutschland)
Was unklar bleibt
- Ob es jemals eine offizielle Mercedes GLS Modellreihe geben wird
- Die genauen Neupreise, da oft individuell konfiguriert wird
- Die konkreten Spezifikationen des angeblichen GLS 2027
- Die genauen Verkaufszahlen des Modells
Vorteile
- Großzügiges Raumangebot mit bis zu sieben Sitzplätzen
- Exklusive Ausstattung und hoher Komfort
- Leistungsstarke AMG-Version mit V8-Motor verfügbar
- Viele individuelle Umbauoptionen (z.B. Beresa)
Nachteile
- Sehr hoher Anschaffungspreis (ab über 100.000 €)
- Hohe laufende Kosten (Verbrauch, Versicherung, Wartung)
- Komplexe Technik birgt Risiko teurer Reparaturen
- Kein offizielles Serienmodell – Verwirrung um die Bezeichnung
Der Mercedes GLS ist ein Luxus-SUV der höchsten Klasse – mit individueller Ausstattung, gepanzerter Karosserie und einem Preis, der jenseits der 200.000 Euro liegen kann.
Beresa – Spezialist für Luxus-SUV-Umbauten
Die GL-Klasse – Vorläufer des GLS – etablierte sich ab 2006 als großes Luxus-SUV. Die aktuelle Baureihe bietet modernste Assistenzsysteme und einen optionalen V8 unter der Haube.
Der GLS ist das größte SUV im Mercedes-Programm, oberhalb des GLE positioniert und mit einem beeindruckenden Platzangebot für bis zu sieben Personen.
Für potenzielle Käufer in Deutschland steht fest: Der Mercedes GLS ist ein echtes Luxus-SUV mit hohem Anschaffungspreis und laufenden Kosten, aber auch einmaligem Raumgefühl. Wer auf das Budget achten muss, greift besser zum GLE oder spart auf einen gebrauchten X7. Der GLS bleibt ein Angebot für Kenner, die das Besondere suchen.
Häufig gestellte Fragen
Ist der Mercedes GLS ein gutes Auto?
Ja, der GLS zählt zu den komfortabelsten und geräumigsten SUVs auf dem Markt. Allerdings sind Anschaffungs- und Unterhaltskosten sehr hoch.
Wie zuverlässig ist der Mercedes GLS AMG?
Der AMG-Motor ist grundsolide, aber die komplexe Technik (Luftfederung, Allrad) kann zu Ausfällen führen. Regelmäßige Wartung ist Pflicht.
Welche Reifen sind für den Mercedes GLS geeignet?
Serienmäßig sind 20–22 Zoll Reifen. Empfohlen werden Ganzjahres- oder Winterreifen von Premiumherstellern (Michelin, Continental).
Ist der Mercedes GLS als Familienauto geeignet?
Mit bis zu sieben Sitzplätzen und großem Kofferraum ist er ideal für Familien – sofern das Budget die hohen Kosten stemmt.
Wie lange hält der Motor des Mercedes GLS?
Die modernen Diesel- und Benzinmotoren halten bei guter Pflege problemlos 250.000–300.000 Kilometer.
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