Mercedes GLS 2025: Preise, Maße, Motoren & GLE-Vergleich
Wer beim Mercedes-Händler nach dem größten SUV fragt, bekommt den GLS vorgeführt – und muss dafür laut offiziellem Mercedes-Benz-Konfigurator mindestens 102.700,27 Euro einplanen. Ob das seit 2019 als Baureihe X167 in Tuscaloosa gebaute Flaggschiff diesen Aufpreis gegenüber dem GLE rechtfertigt, ordnet dieser Faktencheck mit den offiziellen Zahlen ein.
Baureihe: X167 (seit 2019) · Länge: 5.217–5.223 mm · Sitzplätze: bis zu 7 · Leistungsspitze: 450 kW (AMG GLS 63 S) · Einstiegspreis: ab 102.700,27 € · Produktion: Tuscaloosa, Alabama (USA)
Kurzüberblick
- Der GLS bleibt im aktuellen Modellprogramm; die GLS-Modellseite von Mercedes-Benz listet Preise und Varianten.
- Der offizielle Modellvergleich GLE vs. GLS nennt für den GLS eine Länge von 5.217 bis 5.223 Millimetern.
- Der Mercedes-Benz-Konfigurator weist den GLS mit 102.700,27 Euro als Einstiegspreis aus.
- Ein vollelektrischer Nachfolger des GLS ist nicht offiziell bestätigt.
- Der TÜV-Report führt den GLS wegen geringer Stückzahlen nicht prominent.
- Der endgültige Listenpreis hängt von Ausstattung und Marktlage ab.
- Der offizielle Modellvergleich führt den GLE als Fünf-Sitzer, den GLS als Sieben-Sitzer.
- Der Preisabstand zum GLE beträgt 15.239,14 Euro (Mercedes-Benz-Konfigurator).
- Benzin und Diesel bleiben die angebotenen Motorisierungen (SUV-Übersicht von Mercedes-Benz).
Die wichtigsten Fakten zum Mercedes GLS
Zehn Angaben, ein Bild: Der GLS ist die Luxus-Limousine unter den großen SUV.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | GLS (Baureihe X167) |
| Klasse | Full-Size-SUV / Luxus-SUV |
| Verkaufsstart | 2015 (als GLS; vorher GL-Klasse) |
| Aktuelle Generation | X167 (2019 eingeführt, Facelift 2023) |
| Sitzplätze | 6 oder 7 (Maybach: 4 oder 5) |
| Länge | ca. 5,21 m (5.217–5.223 mm) |
| Antriebe | Diesel, Sechszylinder-Benziner, V8-Biturbo (AMG/Maybach) |
| Basispreis | ab 102.700,27 € (Konfigurator) |
| Produktionsort | Tuscaloosa, Alabama (USA) |
Quelle: GLS-Modellseite von Mercedes-Benz, offizieller Konfigurator von Mercedes-Benz.
Alle Preise stammen aus dem offiziellen Mercedes-Benz-Konfigurator und dem offiziellen Modellvergleich, Stand Redaktionsschluss. Mercedes-Benz kann Preise und Ausstattungen kurzfristig anpassen.
Die Übersicht zeigt: Der GLS kostet in jeder Konfiguration Oberklasse-Niveau und bleibt in der Modellpalette das größte SUV von Mercedes-Benz.
Wird der Mercedes GLS noch gebaut?
Die kurze Antwort: Ja. Der GLS bleibt im offiziellen Programm – die GLS-Modellseite von Mercedes-Benz führt das große SUV mit aktuellen Preisen und Varianten.
Welche Generation ist der aktuelle Mercedes GLS?
- Die aktuelle Baureihe heißt X167 und wurde 2019 eingeführt.
- Seit 2015 vermarktet Mercedes-Benz seine Full-Size-SUV als GLS; vorher hießen sie GL-Klasse.
- Die GLS-Modellseite weist den GLS als Sieben-Sitzer aus.
Der GLS ist damit kein Nischenmodell, sondern das aktuelle Flaggschiff der SUV-Palette.
Wann wurde der Mercedes GLS zuletzt überarbeitet?
Facelift: 2023 · Modelljahr: 2024 · Baureihe: X167
Die Modellpflege 2023 brachte ein überarbeitetes Interieur, den aktuellen MBUX-Stand und aktualisierte Assistenzsysteme. Der AMG GLS 63 S leistet laut Mercedes-AMG 450 kW aus dem 4,0-Liter-V8-Biturbo.
- 2023: Facelift für die Baureihe X167.
- 2024: Modelljahr mit überarbeitetem Innenraum und MBUX.
Nach dem Facelift steht der GLS technisch auf dem aktuellen Stand der Mercedes-Produktpalette.
Wo wird der Mercedes GLS produziert?
- Gefertigt wird der GLS bei Mercedes-Benz U.S. International im Werk Tuscaloosa, Alabama.
- Die USA sind für den GLS damit nicht nur einer der wichtigsten Märkte, sondern auch der Ort seiner Produktion.
Die Fertigung in den USA prägt den Charakter des GLS: groß, geräumig und auf nordamerikanische Vorlieben zugeschnitten.
Der GLS bleibt im Programm, doch einen offiziell bestätigten vollelektrischen Nachfolger gibt es nicht. Wer elektrisch umsteigen will, muss sich im aktuellen Mercedes-Portfolio anderweitig orientieren.
Das bedeutet: Die Frage ist nicht, ob der GLS noch gebaut wird, sondern wie lange die Baureihe X167 im Programm bleibt – und was danach kommt.
Solange der Hersteller keinen Nachfolger kommuniziert, bleibt die Baureihe X167 die Antwort auf die Frage nach dem größten Mercedes-SUV.
Wie viel kostet der neue GLS?
Die Preisliste von Mercedes-Benz ist live: Der offizielle Mercedes-Benz-Konfigurator nennt für den GLS einen Einstiegspreis von 102.700,27 Euro. Der früher genannte Richtwert von rund 90.000 Euro ist damit überholt.
Was kostet der Mercedes GLS als Einstiegsmodell?
GLE: ab 87.461,13 € · GLS: ab 102.700,27 € · Abstand: 15.239,14 €
Der Konfigurator von Mercedes-Benz listet den GLE ab 87.461,13 Euro, den GLS ab 102.700,27 Euro. Der offizielle Modellvergleich GLE vs. GLS nennt für den GLE Plug-in-Hybrid einen Einstieg ab 90.417,39 Euro und für die GLS-Benziner eine Spanne von 105.973,07 bis 134.082,95 Euro.
- GLE: ab 87.461,13 € (Konfigurator)
- GLS: ab 102.700,27 € (Konfigurator)
- GLS-Benziner: 105.973,07–134.082,95 € (Modellvergleich)
Der Preisabstand folgt einer einfachen Logik: mehr Platz und mehr Prestige kosten mehr – konkret 15.239,14 Euro.
Was kostet der Mercedes-Maybach GLS 600?
- Der Mercedes-Maybach GLS 600 ist die teuerste reguläre Variante der Baureihe.
- Er basiert auf dem GLS und ist mit über 5,20 Metern ebenfalls ein Full-Size-SUV.
- Er bietet vier oder fünf Sitzplätze und das luxuriöseste Interieur der GLS-Familie.
Einen exakten Listenpreis weisen die ausgewerteten Quellen nicht aus; die GLS-Modellseite von Mercedes-Benz führt den Maybach als eigenständige Top-Version.
Was kostet der Mercedes-AMG GLS 63?
- Der AMG GLS 63 S leistet 450 kW aus einem 4,0-Liter-V8-Biturbo.
- Die regulären GLS-Benziner liegen laut offiziellem Modellvergleich zwischen 105.973,07 und 134.082,95 Euro.
- Der AMG ordnet sich als Sportversion deutlich darüber ein – je nach Ausstattung dürfte er die 150.000-Euro-Marke überschreiten.
Wer den vollen AMG-Umbau will, bewegt sich damit klar in der Oberklasse.
Was kosten gebrauchte Mercedes GLS?
- Auf Gebrauchtwagenportalen sind GLS-Modelle aller Generationen und Preisklassen verfügbar.
- Die Preise hängen stark von Motor, Ausstattung und Laufleistung ab.
Ein gepflegter GLS der ersten Generation (X166) kostet deutlich weniger als ein Neuwagen – und bleibt doch ein Full-Size-SUV mit viel Platz.
Der Konfigurator nennt einen GLS-Einstieg von 102.700,27 Euro – 15.239,14 Euro mehr als beim GLE. Die dritte Sitzreihe ist der Preisaufschlag; wer sie nicht braucht, zahlt im Kern für Prestige und Präsenz.
Der Trade-off: Der GLS ist in jeder Variante ein Luxusgut. Wer sieben Plätze braucht, kommt an ihm kaum vorbei – wer nicht, findet im GLE den sparsameren Einstieg.
Das Muster ist klar: Sieben Plätze und Flaggschiff-Status haben ihren Preis – oder man weicht auf GLE und Gebrauchtwagen aus.
Ist der Mercedes GLS ein gutes Auto?
Die ehrliche Antwort braucht drei Blickwinkel: Komfort, Kosten und Zuverlässigkeit. Beim Komfort gibt es wenig zu deuteln – beim Rest gibt es Vorbehalte.
Wie zuverlässig ist der Mercedes GLS?
- Der TÜV-Report führt den GLS wegen geringer Stückzahlen nicht prominent; verlässliche Mängelquoten sind rar.
- Die Haltbarkeit hängt stark von Wartung und Vorbesitz ab; gut gepflegte Diesel der OM656-Baureihe gelten als ausdauernd.
Das klingt vage, ist aber ehrlich: Eine breite Pannenstatistik speziell für den GLS existiert nicht. Wer einen Gebrauchten kauft, sollte auf eine lückenlose Servicehistorie achten.
Was empfehlen ADAC und TÜV bei SUVs?
- Konkrete ADAC- oder TÜV-Daten speziell für den GLS lagen bei Redaktionsschluss nicht vor.
- Wer ein großes SUV mit komplexer Technik kauft, sollte Rücklagen für Wartung und Reparaturen einplanen.
Die Prüforganisationen beobachten vor allem volumenstarke Modelle; ein Nischen-Luxus-SUV wie der GLS taucht dort selten einzeln auf.
Welche Stärken und Schwächen hat der Mercedes GLS?
- Stärken: Komfort, Platzangebot, Motorisierungen bis 450 kW.
- Schwächen: hoher Verbrauch, hohe Unterhaltskosten, komplexe Technik.
Der offizielle Modellvergleich beziffert die Kehrseite des Komforts: Der GLS verbraucht kombiniert 13,4 bis 9,9 Liter je 100 Kilometer, der GLE 10,5 bis 9,4 Liter. Als Ausgleich hat der GLS die Luftfederung AIRMATIC an Bord. Neben dem Kaufpreis entscheiden Versicherung, Steuer und Wartung über die Gesamtkosten – große Luxus-SUV liegen dort naturgemäß in den oberen Klassen.
Der Kern: Der GLS ist ein herausragender Reisewagen, aber ein teurer Begleiter. Wer Anschaffung, Verbrauch und Wartung einkalkuliert, bekommt eines der komfortabelsten SUVs überhaupt.
Wer sich auf hohe Unterhaltskosten einstellt, erhält einen herausragenden Reisewagen.
Welches ist das größte SUV von Mercedes?
Bei den Abmessungen führt am GLS kein Weg vorbei – der offizielle Modellvergleich dokumentiert die Größenverhältnisse.
Wie lang ist der Mercedes GLS?
- GLS: 5.217 bis 5.223 Millimeter (Modellvergleich).
- GLE: 4.923 Millimeter – der GLS ist rund 294 bis 300 Millimeter länger.
- EQS SUV: rund 5,13 Meter, liegt also zwischen GLE und GLS.
Auch beim Kofferraum gewinnt der GLS: 355 bis 2.420 Liter stehen im offiziellen Modellvergleich – beim GLE sind es 485 bis 1.915 Liter. Maximal sind das 505 Liter mehr.
Wie unterscheiden sich GLS, GLE und EQS SUV?
- GLS: das größte SUV, bis zu sieben Sitzplätze, Benzin und Diesel.
- GLE: der kompaktere Allrounder, offiziell Fünf-Sitzer, günstiger.
- EQS SUV: die vollelektrische Alternative in der Oberklasse.
- Die G-Klasse ist deutlich kürzer als der GLS und bleibt eine Stilikone statt eines Raumwunders.
Die Modellpalette von Mercedes ist klar sortiert: GLA, GLB, GLC, GLE und GLS als klassische SUV, EQA bis EQS SUV als elektrische Reihe.
Welche Mercedes-SUV-Baureihen gibt es aktuell?
- Klassische SUV: GLA, GLB, GLC, GLE, GLS.
- Elektrische SUV: EQA, EQB, EQC, EQE SUV, EQS SUV.
- Dazu kommt die G-Klasse als eigenständige Ikone.
In dieser Größenklasse ist der GLS das einzige Mercedes-SUV, das offiziell als Sieben-Sitzer ausgewiesen ist.
Der GLS gewinnt den Größenvergleich klar – doch Größe kostet: Verbrauch, Versicherung und Parkplatzsuche fallen beim Full-Size-SUV anders aus als beim GLE.
Der Kern: Wer das größte SUV von Mercedes kauft, kauft keine Kompaktklasse mit Extras, sondern ein Flaggschiff – mit allen Konsequenzen bei Kosten und Alltagstauglichkeit.
Was ist besser, GLE oder GLS?
Die Antwort ist eine Frage des Budgets und der Sitzbank: Der GLE ist der pragmatische Fünf-Sitzer, der GLS der große Sieben-Sitzer.
Für wen lohnt sich der Mercedes GLE?
- GLE: ab 87.461,13 Euro im Mercedes-Benz-Konfigurator, 4.923 mm lang, offiziell Fünf-Sitzer.
- Der GLE Plug-in-Hybrid startet laut Modellvergleich bei 90.417,39 Euro und bietet 87 bis 101 km elektrische Reichweite.
- Mit 485 bis 1.915 Litern Kofferraum ist er flexibel und wendiger als der GLS.
Wer keine dritte Sitzreihe braucht, bekommt beim GLE fast die gleiche Technik zu einem deutlich niedrigeren Preis.
Für wen lohnt sich der Mercedes GLS?
- GLS: offiziell Sieben-Sitzer, 5.217 bis 5.223 mm lang, Kofferraum bis 2.420 Liter.
- Die Modellpalette reicht vom Sechszylinder bis zum V8-Biturbo mit 450 kW im AMG GLS 63 S.
- Der Einstiegspreis liegt laut Konfigurator bei 102.700,27 Euro.
Der GLS ist die Wahl für alle, die regelmäßig mehr als fünf Personen transportieren oder das größte Mercedes-SUV wollen.
Welche Unterschiede gibt es bei Platz, Motoren und Preis?
- Die Motorenpalette ähnelt sich; in den ausgewerteten Quellen bietet der GLE zusätzlich einen Plug-in-Hybrid.
- Der GLS verbraucht mehr: 13,4 bis 9,9 Liter gegenüber 10,5 bis 9,4 Liter je 100 Kilometer.
- Der Preisabstand beträgt 15.239,14 Euro.
Ob sich der Aufpreis rechnet, hängt davon ab, wie oft die dritte Reihe wirklich besetzt ist.
Der Trade-off: 15.239,14 Euro Aufpreis für zwei zusätzliche Plätze, mehr Laderaum und mehr Präsenz. Für Familien mit mehr als zwei Kindern ist der GLS die einzige echte Option; für alle anderen bleibt der GLE der rationalere Kauf.
Die Rechnung ist damit eindeutig: Sieben Plätze kosten 15.239,14 Euro Aufpreis, und nur der GLS bietet sie in dieser Klasse.
Der direkte Vergleich: GLE und GLS in Zahlen
Sieben Zeilen, ein klares Muster: Der GLS gewinnt bei Platz und Präsenz, der GLE bei Preis und Effizienz.
| Merkmal | Mercedes GLE | Mercedes GLS |
|---|---|---|
| Einstiegspreis | ab 87.461,13 € | ab 102.700,27 € |
| Sitzplätze (offiziell) | 5 | 7 |
| Länge | 4.923 mm | 5.217–5.223 mm |
| Kofferraum | 485–1.915 l | 355–2.420 l |
| Antriebe (ausgewertete Quellen) | Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid | Benzin, Diesel |
| Verbrauch kombiniert | 10,5–9,4 l/100 km | 13,4–9,9 l/100 km |
| Elektrische Reichweite | 87–101 km (Plug-in-Hybrid) | keine Angabe |
Quelle: offizieller Modellvergleich GLE vs. GLS von Mercedes-Benz, offizieller Konfigurator von Mercedes-Benz.
Die Tabelle zeigt die Systematik des Herstellers: Der GLS ist konsequent auf Größe ausgelegt; der GLE punktet mit Effizienz und geringerem Einstiegspreis.
Technische Daten des Mercedes GLS im Überblick
Zehn Angaben, eine Botschaft: Der GLS ist ein Full-Size-SUV mit Oberklasse-Anspruch – von den Maßen bis zur Motorisierung.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baureihe | X167 (seit 2019) |
| Klasse | Full-Size-SUV / Luxus-SUV |
| Verkaufsstart | 2015 (als GLS; vorher GL-Klasse) |
| Sitzplätze | 6 oder 7 (Maybach: 4 oder 5) |
| Länge | 5.217–5.223 mm |
| Kofferraum | 355–2.420 l |
| Antriebe | Benzin und Diesel |
| Leistungsspitze | 450 kW (AMG GLS 63 S, 4,0-l-V8-Biturbo) |
| Einstiegspreis | ab 102.700,27 € |
| Produktion | Tuscaloosa, Alabama (USA) |
Quelle: GLS-Modellseite von Mercedes-Benz, offizieller Modellvergleich, offizieller Konfigurator.
Die Übersicht bestätigt: Es gibt aktuell kein größeres Mercedes-SUV als den GLS – und keine Variante mit mehr offiziellen Sitzplätzen.
Stärken und Schwächen des Mercedes GLS
Stärken
- Sehr viel Platz: bis zu sieben Sitzplätze, Kofferraum bis 2.420 Liter.
- Hoher Reisekomfort mit Luftfederung und großzügiger Ausstattung.
- Starke Motoren: vom Sechszylinder bis zum V8-Biturbo mit 450 kW.
- Offiziell als Sieben-Sitzer ausgewiesen (GLS-Modellseite).
Schwächen
- Hoher Verbrauch: 13,4 bis 9,9 Liter je 100 Kilometer.
- Hoher Einstiegspreis ab 102.700,27 Euro.
- Komplexe Technik wie die Luftfederung kann teuer werden.
- Kein Plug-in-Hybrid oder Elektroantrieb in den ausgewerteten Quellen.
Die Liste ist kurz, aber klar: Der GLS glänzt dort, wo es um Raum und Komfort geht; er kostet dort, wo es um Verbrauch und Unterhalt geht.
Die Geschichte des Mercedes GLS: eine Zeitleiste
Sechs Schritte, eine Entwicklung: vom robusten GL-Klasse-SUV zum luxuriösen GLS.
| Zeitraum | Ereignis |
|---|---|
| 2006 | Die GL-Klasse (X164) startet als erstes Full-Size-SUV von Mercedes-Benz. |
| 2012 | Die zweite GL-Generation (X166) feiert Premiere. |
| 2015 | Aus GL wird GLS: Die Baureihe X166 firmiert fortan unter dem neuen Namen. |
| 2019 | Einführung der zweiten GLS-Generation (X167). |
| 2023 | Modellpflege mit MBUX-Update; der AMG GLS 63 S leistet 450 kW. |
| 2024/2025 | Der GLS bleibt im aktuellen Modellprogramm von Mercedes-Benz. |
Quelle: GLS-Modellseite von Mercedes-Benz und Modellhistorie.
Der GLS ist kein junges Modell, aber ein kontinuierlich gepflegtes: Mit dem Facelift 2023 steht er auf dem aktuellen Stand der Mercedes-Technik.
Faktencheck: Was bestätigt ist und was unklar bleibt
Die Quellenlage zum GLS ist ungewöhnlich: Herstellerdaten gibt es reichlich, unabhängige Langzeitdaten kaum. Deshalb trennen wir sauber.
Was sich verifizieren lässt
- Die Produktion läuft: Der GLS steht im aktuellen Modellprogramm (GLS-Modellseite von Mercedes-Benz).
- Die Modellseite weist den GLS als Sieben-Sitzer aus (GLS-Modellseite von Mercedes-Benz).
- Der Mercedes-Benz-Konfigurator nennt 102.700,27 Euro als Einstiegspreis.
- Der GLS ist 5.217 bis 5.223 mm lang und damit das längste aktuelle Mercedes-SUV (Modellvergleich).
- Der AMG GLS 63 S leistet 450 kW (laut Mercedes-AMG, GLS-63-S-Modellseite).
- Der Kofferraum fasst maximal 2.420 Liter (Modellvergleich).
Wo die Quellenlage dünn wird
- Ein vollelektrischer Nachfolger des GLS ist nicht offiziell bestätigt.
- Der endgültige Listenpreis hängt von Ausstattung und Marktlage ab.
- TÜV und ADAC führen den GLS in Pannenstatistiken nicht prominent.
- Die Zuverlässigkeit hängt stark von Wartung und Vorbesitz ab.
- Die Langzeitkosten der Luftfederung lassen sich aus den Quellen nicht verlässlich ableiten.
- Ob und wann eine nächste Generation folgt, ist nicht kommuniziert.
- Die realen Verbrauchswerte im Alltag können von den Normwerten abweichen.
Für Kaufinteressenten heißt das: Die Herstellerangaben sind belastbar; Alltagserfahrungen müssen Interessenten über Foren und Langzeittests selbst einsammeln.
Stimmen zum Mercedes GLS
Drei Quellen, drei Perspektiven: Werbebotschaft des Herstellers, Einordnung der Enzyklopädie und die Leistungsbilanz von AMG.
„Der neue GLS bietet eine Auswahl an verschiedenen Polsteroptionen – von MANUFAKTUR bis hin zu neuen Polsterungen mit neuer Sitzgrafik und Ziernähten.”
Mercedes-Benz, offizielle GLS-Modellseite
„Unter der Bezeichnung Mercedes-Benz GLS werden seit 2015 die Full-Size-SUV-Modelle von Mercedes-Benz vermarktet.”
Wikipedia, Mercedes-Benz GLS
„Mit einer Leistung von 450 kW sorgt der 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor für sofortige Gasannahme, präzise Kontrolle und beeindruckende Beschleunigung.”
Mercedes-AMG, GLS 63 S
Beachtenswert: Hersteller und Enzyklopädie beschreiben denselben GLS – der eine mit Blick auf Ausstattung, die andere auf die Modellhistorie. Die AMG-Leistungszahl von 450 kW bleibt die konkreteste technische Ansage in diesen Zitaten.
Lohnt sich der Mercedes GLS?
Der Mercedes GLS ist das größte, teuerste und prestigeträchtigste SUV von Mercedes-Benz und laut Modellseite der einzige offiziell als Sieben-Sitzer ausgewiesene Vertreter seiner Klasse. Der Konfigurator verlangt dafür mindestens 102.700,27 Euro – 15.239,14 Euro mehr als für den GLE. Geboten werden zwei zusätzliche Plätze, bis zu 2.420 Liter Kofferraum und ein Reisekomfort, der den Aufpreis für Vielfahrer spürbar macht. Für alle, die regelmäßig sieben Personen transportieren, ist die Entscheidung klar: GLS, oder ein gut erhaltener Gebrauchter der Vorgängergeneration. Für alle anderen ist der GLE die sparsamere Wahl.
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Häufig gestellte Fragen
Welche Motoren gibt es im Mercedes GLS?
Laut SUV-Übersicht von Mercedes-Benz wird der GLS in Deutschland als Benziner und Diesel angeboten. Die Top-Variante AMG GLS 63 S nutzt einen 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 450 kW.
Wie viele Sitzplätze bietet der Mercedes GLS?
Die GLS-Modellseite von Mercedes-Benz weist den GLS als Sieben-Sitzer aus; je nach Konfiguration sind auch sechs Plätze möglich. Der Mercedes-Maybach GLS bietet vier oder fünf Sitzplätze.
Wie viel Kofferraum hat der Mercedes GLS?
Laut offiziellem Modellvergleich fasst der GLS 355 bis 2.420 Liter – maximal 505 Liter mehr als der GLE.
Gibt es den Mercedes GLS als Coupé?
Nein. Anders als beim GLE gibt es beim GLS keine Coupé-Variante; die Baureihe wird ausschließlich als klassisches SUV angeboten.
Was bedeutet GLS bei Mercedes?
GLS ist die Modellbezeichnung für die Full-Size-SUV von Mercedes-Benz. Seit 2015 wird sie für die Nachfolger der bisherigen GL-Klasse verwendet; eine offizielle Auflösung der Buchstaben gibt es nicht.
Wie schnell beschleunigt der Mercedes-AMG GLS 63 S?
Der AMG GLS 63 S leistet 450 kW aus einem 4,0-Liter-V8-Biturbo. Eine offizielle Sprintzeit ist in den ausgewerteten Herstellerquellen nicht enthalten.
Gibt es den Mercedes GLS auch als Hybrid?
In den ausgewerteten Quellen nicht: Der offizielle Modellvergleich listet den Plug-in-Hybrid nur für den GLE, die SUV-Übersicht von Mercedes-Benz ordnet den GLS Benzin- und Diesel-Motorisierungen zu. Eine elektrische Reichweite wird für den GLS-Benziner nicht angegeben.
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