Mercedes GLS: Preise, Länge, Produktion und BMW-X7-Vergleich

Manche Autos sind einfach eine Klasse für sich – und wer sich für den Mercedes GLS interessiert, sucht nicht einfach nur ein SUV, sondern eine Ansage. Dieses Fahrzeug vereint die Größe eines Geländewagens mit dem Komfort der S-Klasse, und das hat seinen Preis: Offiziell startet der GLS 450 d 4MATIC bei rund 102.700 Euro – was die Abkürzung GLS eigentlich bedeutet, wie er im Vergleich zum BMW X7 abschneidet und wo der Maybach GLS preislich liegt, erfahren Sie hier.

Listenpreis ab: 108.106 € ·
Leistung: 313–517 PS ·
Länge: ca. 5.207 mm ·
Produktionsstandort: Tuscaloosa, Alabama, USA

Der Mercedes-Benz GLS 450 d 4MATIC leistet 313 PS (230 kW) plus bis zu 23 PS elektrische Unterstützung.

— Mercedes-Benz Deutschland

Was bedeutet GLS?

Die Herkunft der Abkürzung

• GLS steht für Geländewagen Luxus S-Klasse – eine Kombination aus Geländegängigkeit und Oberklasse-Komfort.
• Der Name lehnt sich an die bekannte Baureihe GL an, ergänzt um das „S” für die S-Klasse.
• Erstmals eingeführt wurde die Bezeichnung 2016 mit der zweiten Generation des GL, der dann in GLS umbenannt wurde.

Die Idee dahinter: Ein SUV, das in puncto Luxus und Technik mit der S-Klasse mithalten kann – und das tut der GLS bis heute. Sieben Sitze, massig Platz und ein Innenraum, der eher an eine Yacht erinnert als an einen Geländewagen.

GLS im Mercedes-Modellprogramm

• Der GLS ist das größte SUV im Mercedes-Portfolio (Mercedes-Benz Deutschland – Modellpalette).
• Er teilt sich die Plattform mit der GLE-Klasse, ist aber deutlich länger und luxuriöser ausgestattet.
• Die Konkurrenz: BMW X7, Audi Q8 e-tron und Range Rover.

Das macht den GLS zur ersten Wahl für alle, die viel Platz brauchen, aber nicht auf Komfort verzichten wollen – eine klare Positionierung im Luxus-SUV-Segment.

Fazit: GLS ist kein Marketing-Gag, sondern eine präzise Beschreibung: Geländewagen trifft Luxus der S-Klasse. Für Käufer, die Wert auf Prestige legen, ist das ein klares Signal.

Diese Kombination aus Luxus und Geländegängigkeit macht den GLS einzigartig.

Wie viel kostet Maybach GLS?

Preis des Maybach GLS

Ein Satz vorab: Der Mercedes-Maybach GLS 680 ist das absolute Topmodell der Baureihe – und das spiegelt sich im Preis wider. Auf der offiziellen Mercedes-Benz-Seite wird der Maybach GLS 680 mit 208.707,26 € Fahrzeugpreis ausgewiesen (Mercedes-Benz Deutschland – Maybach GLS Preisangabe). Damit liegt er rund 100.000 Euro über dem Standard-GLS.

Der ADAC listet den Maybach GLS 600 First Class 4MATIC mit einer maximalen Systemleistung von 426 kW (ADAC – technische Daten Maybach GLS). Der Verbrennungsmotor allein leistet 410 kW (557 PS) bei 770 Nm Drehmoment. Der kombinierte Energieverbrauch liegt laut Hersteller bei 13,4 l/100 km.

Vergleich mit Standard GLS

Zwei Preise, zwei Welten: Der Standard GLS 350 d startet bei 102.700 €, der Maybach GLS bei über 200.000 €. Dafür bekommt man beim Maybach exklusivere Materialien, mehr Komfort und eine noch luxuriösere Ausstattung. Aber auch der Standard-GLS ist alles andere als spartanisch – er bietet bereits Serienausstattung wie 4MATIC Allrad, 9G-TRONIC und MBUX Infotainment.

Die folgende Tabelle zeigt die Preisunterschiede und wichtigsten Kennzahlen auf einen Blick.

Zwei Varianten, zwei Preisklassen – die Spanne ist so groß wie der Unterschied im Komfort.

Fazit: Der Maybach GLS kostet doppelt so viel wie der Einstiegs-GLS. Käufer, die das Budget haben, bekommen dafür das exklusivste SUV der Marke. Wer sparen will, fährt mit dem Standard-GLS ebenfalls luxuriös – und spart rund 100.000 Euro.

Der Maybach GLS hebt sich damit deutlich vom Standardmodell ab.

Wie lang ist der aktuelle Mercedes GLS?

Abmessungen des GLS

Ein kurzer Blick auf die Zahlen: Der GLS ist kein kleiner Wagen – das merkt man schon beim ersten Einparken. Laut Herstellerangaben auf der offiziellen Mercedes-Seite beträgt die Länge 5.217 mm, die Breite inklusive Spiegel 2.164 mm und die Höhe 1.823 mm (Mercedes-Benz Deutschland – Abmessungen). Das Kofferraumvolumen beträgt 355 Liter bei voller Bestuhlung – bei umgeklappten Sitzen wird daraus ein großer Laderaum.

Vergleich mit BMW X7

Der BMW X7 ist dem GLS in den Dimensionen sehr ähnlich: Er misst 5.181 mm in der Länge und 2.000 mm in der Breite (ohne Spiegel). Beide Fahrzeuge sind also fast gleich groß – der GLS ist minimal länger, der X7 etwas schmaler. In der Praxis macht das kaum einen Unterschied: Beide brauchen eine große Garage oder einen entsprechenden Parkplatz.

Die folgende Tabelle zeigt die Abmessungen im direkten Vergleich.

Zwei XXL-SUVs, fast identische Maße – der entscheidende Unterschied liegt im Innenraum und Fahrgefühl.

Fazit: Der GLS ist mit über 5,2 Metern ein echtes Raumwunder. Für Käufer, die häufig mit Familie oder Gästen unterwegs sind, ist das ein Vorteil. In der Stadt wird die Größe schnell zur Geduldsprobe.

Die Dimensionen des GLS erfordern daher eine entsprechende Fahrpraxis.

Wo wird GLS produziert?

Produktionsstandort Tuscaloosa

• Der Mercedes-Benz GLS wird im Werk Tuscaloosa, Alabama, USA gebaut – das bestätigt Mercedes auf der offiziellen Seite (Mercedes-Benz Deutschland – Produktionsangabe).
• Das Werk Tuscaloosa ist eines der größten Mercedes-Produktionsstätten weltweit und fertigt hauptsächlich SUV-Modelle für den globalen Markt.
• Mercedes investiert kontinuierlich in die Produktion: 2023 wurden weitere Investitionen in die Elektrifizierung des Werks bekannt gegeben.

Die Produktion in den USA hat strategische Vorteile: geringere Transportkosten für den wichtigen nordamerikanischen Markt und flexible Anpassung an lokale Nachfrage. Für europäische Kunden bedeutet das allerdings längere Lieferzeiten.

Qualität und Fertigung

• Das Werk Tuscaloosa produziert seit 1997 und gilt als hochmodern.
• Mercedes betont, dass die Qualitätsstandards weltweit identisch sind – unabhängig vom Produktionsstandort.
• Der GLS wird dort exklusiv gefertigt; es gibt keinen Zweitstandort.

Die Fertigung in den USA ist kein Qualitätsnachteil – aber für Liebhaber der Marke ein Detail, das beim Kauf eine Rolle spielen kann.

Welcher ist besser, der BMW X7 oder der Mercedes GLS?

Motor und Leistung

Beide Fahrzeuge bieten leistungsstarke Motoren: Der GLS 450 d kommt auf 313 PS (230 kW) plus bis zu 23 PS elektrische Unterstützung (Mercedes-Benz Deutschland – technische Daten). Der BMW X7 startet mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 380 PS. Beide haben V8-Optionen: Der GLS 580 mit 517 PS, der X7 M60i mit 530 PS. Der Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ liefert 450 kW aus einem 4,0-Liter-V8-Biturbo (Mercedes-Benz Deutschland – AMG GLS 63).

In puncto Beschleunigung liegt der GLS 450 d mit 6,2 Sekunden auf 100 km/h etwas hinter dem X7 (ca. 5,8 Sekunden). Der AMG GLS 63 ist mit 4,2 Sekunden deutlich schneller – aber auch teurer.

Der Verbrennungsmotor des Maybach GLS 600 First Class 4MATIC leistet 410 kW (557 PS) bei 770 Nm Drehmoment.

— ADAC

Komfort und Ausstattung

Der GLS setzt auf puren Luxus: MBUX Superscreen, optionales Luftfederungssystem AIRMATIC und Massagesitze. Der X7 fährt sportlicher abgestimmt, bietet aber ebenfalls hohen Komfort. Der ADAC hebt beim GLS das Raumangebot und die variable Sitzkonfiguration hervor (ADAC – GLS Test).

Die Entscheidung ist oft eine Frage des Fahrgefühls: Wer es ruhig und gediegen mag, wählt den GLS. Wer sportliche Akzente setzen will, tendiert zum X7.

Zwei Strategien, ein Segment: Der GLS ist der Komfort-Champion, der X7 der sportliche Herausforderer.

Fazit: Der GLS gewinnt beim Komfort, der X7 bei der Sportlichkeit. Für Käufer, die viel Wert auf Luxus legen, ist der GLS die bessere Wahl. Wer häufiger selbst fährt und Kurven genießt, sollte zum X7 greifen.

Die Wahl zwischen Luxus und Sportlichkeit bleibt letztlich Geschmackssache.

Hat Mercedes noch eine Zukunft?

Elektromobilität bei Mercedes

• Mercedes investiert massiv in Elektroautos: Bis 2030 soll in allen relevanten Segmenten ein vollelektrisches Angebot stehen.
• Die Marke setzt auf die hauseigene Software-Plattform MB.OS, die ab 2026 in allen Neumodellen zum Einsatz kommt.
• Der GLS wird voraussichtlich einen vollelektrischen Nachfolger bekommen, vermutlich unter der Bezeichnung EQS SUV.

Die Zukunft der Marke ist also nicht nur gesichert, sondern aktiv gestaltet – auch wenn der Wandel Zeit braucht.

Strategie bis 2030

• Mercedes plant, bis 2030 die CO₂-Bilanz um 50% zu senken (gegenüber 2020).
• Die Marke investiert jährlich Milliarden in Forschung und Entwicklung – allein 2023 waren es über 10 Milliarden Euro.
• Neue Batterietechnologien und autonomes Fahren stehen im Fokus.

Die Chancen stehen gut: Mercedes hat die Marktposition und das Kapital, um den Wandel zu schaffen. Die Frage ist nicht ob, sondern wie schnell.

Der Wandel birgt Chancen, aber auch soziale Verantwortung.

Wer hat mehr Mitarbeiter, Mercedes oder BMW?

Mitarbeiterzahlen im Vergleich

Ein genauer Blick auf die Personalstärke: Die Mercedes-Benz Group beschäftigte im Jahr 2023 weltweit rund 170.000 Mitarbeiter. Die BMW Group kam im selben Zeitraum auf etwa 150.000 Mitarbeiter (Mercedes-Benz Group – Unternehmensprofil). Damit liegt Mercedes klar vorn – zumindest in der Anzahl der Beschäftigten.

Interessant ist auch die Verteilung: Mercedes hat einen großen Teil seiner Belegschaft in Deutschland (rund 60%), während BMW ebenfalls stark in Deutschland produziert, aber auch in den USA und China Werke betreibt.

Größe der Konzerne

Der Umsatz beider Konzerne liegt ähnlich hoch: Mercedes-Benz Group erzielte 2023 rund 153 Milliarden Euro, BMW Group etwa 155 Milliarden Euro. In puncto Produktion baut Mercedes mehr Fahrzeuge pro Jahr (rund 2,5 Millionen) als BMW (rund 2,3 Millionen).

Der Unterschied in der Mitarbeiterzahl ist also nicht nur symbolisch – er spiegelt die unterschiedlichen Produktionsstrategien wider. Mercedes setzt stärker auf Eigenfertigung, BMW nutzt mehr externe Zulieferer.

Zwei Schwergewichte, ein Vergleich: Mercedes ist personell größer, BMW umsatzstärker. Beide sind global stark aufgestellt.

Fazit: Mercedes hat 20.000 Mitarbeiter mehr als BMW – ein Vorsprung, der sich in den kommenden Jahren durch die Elektro-Transformation verändern könnte. Für Arbeitnehmer in der Branche bleibt Mercedes einer der größten Arbeitgeber Deutschlands.

Die Beschäftigtenzahlen zeigen die Größe der Konzerne.

Fazit: Was bleibt vom Mercedes GLS?

Der GLS ist mehr als nur ein Auto – er ist ein Statement. Mit einem Einstiegspreis von über 100.000 Euro, Längen von über 5,2 Metern und einer Produktion in den USA ist er das Flaggschiff der Mercedes-SUV-Palette. Er bietet Luxus auf S-Klasse-Niveau, sieben Sitzplätze und eine beeindruckende Leistungspalette von 313 bis 517 PS. Im Vergleich mit dem BMW X7 zeigt sich: Der GLS ist der komfortablere, der X7 der sportlichere Kandidat. Für Käufer in Deutschland steht die Wahl zwischen purem Luxus und sportlichem Fahrspaß – und die ist so klar wie das Preisgefälle zum Maybach GLS.

Häufig gestellte Fragen