Flugzeugabsturz Indien Air India – Fakten zum Kozhikode-Absturz

Am 7. August 2020 stürzte der Air India Express Flug IX-1344 bei der Landung auf dem Calicut International Airport in Kozhikode, Kerala, ab. Die Boeing 737-8HG rutschte bei starkem Monsunregen über das Landebahnende hinaus, stürzte eine Böschung hinab und zerbrach in zwei Teile. Bei dem Unglück kamen 21 Menschen ums Leben, darunter beide Piloten.

Der Flug aus Dubai war als Teil eines COVID-19-Rückholprogramms für indische Gastarbeiter organisiert. An Bord befanden sich 184 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder. Die anspruchsvolle Landebahn auf einem abgeflachten Hügel sowie die widrigen Wetterbedingungen spielten eine entscheidende Rolle beim Unfallhergang.

Die Untersuchung durch das Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) identifizierte Pilotenfehler als Hauptursache. Der Endbericht vom September 2021 hob besonders die hohe Landegeschwindigkeit und das Versäumnis eines Durchstartmanövers hervor.

Was ist beim Air India Flugzeugabsturz in Indien passiert?

Wichtige Erkenntnisse auf einen Blick

• Starker Monsunregen und eingeschränkte Sichtweite von nur 2000 Metern beeinträchtigten die Landung erheblich
• Der erste Landeanflug auf Landebahn 28 wurde wegen Rückenwinds abgebrochen
• Beim zweiten Anflug auf Landebahn 10 rutschte die Maschine über das Bahnende hinaus
• Das Flugzeug fiel etwa 10 Meter tief eine Böschung hinab
• Die Boeing 737-8HG war nicht vom Typ MAX und hatte keine technischen Defekte
• Pilotenfehler wurde als Hauptursache im offiziellen Untersuchungsbericht bestätigt

Stammdaten zum Flug

Wie viele Opfer gab es und wer überlebte?

Bei dem Absturz verloren 21 Menschen ihr Leben. Zu den Todesopfern gehörten beide Piloten – der Flugkapitän und der Erste Offizier – sowie vier Kleinkinder und weitere Passagiere. Die Opferzahl stieg bis zum 22. August auf 20 an, wobei eine Quelle zunächst 18 Tote gemeldet hatte, bevor die endgültige Zahl von 21 bestätigt wurde.

Rettungseinsatz und medizinische Versorgung

Mehr als 100 Rettungswagen transportierten Verletzte in Krankenhäuser in Kozhikode und Malappuram. Mindestens 89 Personen wurden zunächst aus dem Wrack geborgen. Am Tag nach dem Unglück befanden sich noch 127 Passagiere in medizinischer Behandlung, viele davon mit schweren Verletzungen.

169 Menschen überlebten das Unglück. Die Überlebensrate von rund 89 Prozent wurde durch die frühzeitige Evakuierung und den schnellen Rettungseinsatz begünstigt.

Wer waren die Piloten?

Beide Piloten – der Flugkapitän und der Erste Offizier – kamen beim Absturz ums Leben. Der Flugkapitän war der Erklärung des AAIB-Berichts zufolge für die hohe Landegeschwindigkeit und die unterbliebene Durchstartentscheidung verantwortlich. Weitere Details zur Diensthistorie oder Erfahrung der Besatzung wurden in den öffentlich zugänglichen Quellen nicht im Detail veröffentlicht.

Was war die Ursache des Absturzes?

Der am 11. September 2021 veröffentlichte Endbericht des Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) machte Pilotenfehler als primäre Absturzursache verantwortlich. Die Ermittler stellten fest, dass die Crew trotz widriger Wetterbedingungen mit einer erhöhten Geschwindigkeit landete und kein Durchstartmanöver (Go-Around) einleitete, obwohl die Bedingungen dies erfordert hätten.

Ergebnisse der Untersuchung

Der offizielle Untersuchungsbericht kam zu folgenden Kernerkenntnissen:

• Hohe Anfluggeschwindigkeit trotz Regen und reduzierter Sicht
• Keine rechtzeitige Go-Around-Entscheidung während des zweiten Anflugs
• Starker Rückenwind beim ersten Anflug, der den Abbruch erforderte
• Keine technischen Defekte an der Boeing 737-8HG vor dem Unglück

Die indische Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA) unterstützte die Untersuchung und bestätigte die Ergebnisse. Die Flugschreiber – sowohl der Flugdatenschreiber als auch der Cockpit-Voice-Recorder – wurden am Tag nach dem Unglück geborgen und ausgewertet.

Landebahn und Standortfaktoren

Der Calicut International Airport verfügt über eine Landebahn auf einem abgeflachten Hügel, die als besonders anspruchsvoll gilt. Die Kombination aus der topografischen Lage, dem Monsunwetter und der hohen Geschwindigkeit beim Aufsetzen führte dazu, dass das Flugzeug die verfügbare Landebahnlänge überschoss und die dahinterliegende Böschung hinabstürzte.

Zeitlicher Ablauf des Unglücks

1. 10:15 UTC (14:15 Ortszeit): Abflug des Flugzeugs vom Dubai International Airport
2. 13:42 UTC (19:12 Ortszeit): Erster Landeanflug auf Landebahn 28 wird wegen starken Rückenwinds und nur 2000 Meter Sichtweite abgebrochen
3. 14:11 UTC (19:41 Ortszeit): Zweiter Landeanflug auf Landebahn 10; das Flugzeug setzt mit hoher Geschwindigkeit auf und rutscht über das Bahnende hinaus
4. 14:11–14:15 UTC: Das Flugzeug stürzt etwa 10 Meter tief eine Böschung hinab und zerbricht in zwei Teile
5. 14:15–14:40 UTC: Rettungseinsatz beginnt; über 100 Rettungswagen sind im Einsatz
6. Folgetag: Bergung der Flugschreiber; 127 Passagiere noch in Behandlung

Bekannte Fakten und offene Fragen

Hintergrund und Einordnung

Der Air India Express Flug IX-1344 fand im Kontext der COVID-19-Pandemie statt. Viele der Passagiere waren indische Gastarbeiter, die aufgrund der weltweiten Reisebeschränkungen in ihre Heimat zurückgebracht werden sollten. Das Vande-Bharat-Mission genannte Rückholprogramm der indischen Regierung organisierte zu dieser Zeit zahlreiche Sonderflüge.

Air India Express als Tochtergesellschaft von Air India hat seitdem verschiedene Sicherheitsüberprüfungen durchgeführt. Der Absturz lenkte die Aufmerksamkeit auf die besonderen Herausforderungen bei Landungen unter Monsunbedingungen in Kerala und die Anforderungen an Flughäfen in hügeligem Gelände.

Der Fall wird gelegentlich mit dem Absturz von AI171 im Jahr 2025 verwechselt, der in Ahmedabad stattfand und andere Ursachen hatte. Medienberichte wiesen darauf hin, dass bei jenem Vorfall Treibstoffschalter manuell umgelegt worden sein sollen. Diese beiden Ereignisse sind jedoch voneinander zu unterscheiden.

Offizielle Stellungnahmen und Reaktionen

Air India Express bestätigte den Vorfall und drückte den Angehörigen der Opfer ihr Beileid aus. Die Fluggesellschaft arbeitet eng mit den Ermittlungsbehörden zusammen.

— Air India Express Pressemitteilung, August 2020

Premierminister Narendra Modi twitterte, dass sein Herz bei den Betroffenen des Unglücks sei. Der indische Zivilluftfahrtminister informierte sich persönlich über die Rettungsmaßnahmen.

— Meldungen des indischen Außenministeriums, August 2020

Internationale Medien, darunter Schweizer Radio und Fernsehen (SRF), berichteten ausführlich über das Unglück. Die deutschsprachige Wikipedia-Seite fasst den Unfallhergang und die Untersuchungsergebnisse zusammen.

Zusammenfassung

Der Absturz von Air India Express Flug IX-1344 am 7. August 2020 in Kozhikode forderte 21 Todesopfer und 123 Verletzte. Die Untersuchung identifizierte Pilotenfehler – insbesondere überhöhte Landegeschwindigkeit und das Versäumnis eines Durchstartmanövers – als Hauptursache. Technische Mängel am Flugzeug wurden ausgeschlossen. Die widrigen Wetterbedingungen mit starkem Monsunregen verschärften die Situation auf der topografisch anspruchsvollen Landebahn erheblich. Weitere Informationen zur Sicherheit in der Luftfahrt bieten spezialisierte Fachportale.

Häufig gestellte Fragen