Mercedes GLS: Technische Daten, Preis, Vergleich und Motoren

Ein Siebensitzer, der auf der Autobahn genauso zu Hause ist wie vor der Oper – der Mercedes GLS ist die luxuriöseste Art, eine ganze Familie zu bewegen. Mit einem 3,0-Liter-Dieselmotor, 330 PS und einem Einstiegspreis von rund 108.106 Euro vereint er Größe mit Prestige.

Motor: 3,0-Liter-R6-Diesel, 330 PS (GLS 400d) ·
Preis ab: ca. 108.106 € ·
Sitzplätze: 7 ·
Länge: 5,21 m ·
Kraftstoffverbrauch (komb.): ca. 8,5 l/100 km ·
Höchstgeschwindigkeit: 238 km/h

Welche technischen Daten hat der Mercedes GLS 400d?

Der GLS 400d wird von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Mild-Hybrid-Unterstützung angetrieben. Die Verbrennerleistung liegt bei 330 PS (243 kW), dazu kommen bis zu 17 kW elektrische Unterstützung (Mercedes-Benz Deutschland). Das maximale Drehmoment von 700 Nm wird über ein 9G-TRONIC-Automatikgetriebe und den permanenten Allradantrieb 4MATIC auf die Straße gebracht.

Die folgende Übersicht fasst die wichtigsten Herstellerangaben und ADAC-Daten zusammen.

Wie sieht ein GLS Auto aus?

Das Design des GLS folgt der klassischen Mercedes-SUV-Form: eine markante, aufrechte Front mit dem großen Kühlergrill und dem Stern in der Mitte, dazu klare, eckige Linien an den Seiten und ein kräftiges Heck. Die AMG Line-Variante unterstreicht den sportlichen Anspruch mit größeren Lufteinlässen und speziellen Schürzen (Mercedes-Benz Deutschland). Im Innenraum dominieren offenporige Holzzierelemente, Leder und das große MBUX-Display.

Das Fazit: Wer Wert auf eine Kommandozentrale mit Stil legt, bekommt im GLS einen Innenraum, der an eine exklusive Lounge erinnert – mit dem Unterschied, dass hier sieben Personen Platz nehmen.

Was das bedeutet: Der GLS verpackt Nutzwert in Prestige – wer sieben Sitze braucht und Status will, findet hier die seltene Kombination.

Wie hoch ist der Preis für den Mercedes GLS 2026?

Der Einstiegspreis für den Mercedes GLS liegt laut aktuellen Daten bei etwa 108.106 Euro für das Basismodell (Stand 2025). Offizielle Preislisten für das Modelljahr 2026 hat Mercedes noch nicht veröffentlicht; Experten rechnen mit einem moderaten Aufschlag im unteren bis mittleren vierstelligen Bereich.

Wie viel kostet ein Mercedes GLS mit Vollausstattung?

Ein GLS mit Vollausstattung – dazu gehören üblicherweise die AMG Line, das Night Package, der MBUX Superscreen, die Luftfederung Airmatic, das Burmester-Soundsystem und diverse Assistenzpakete – kann laut Marktbeobachtung schnell über 150.000 Euro kosten. Die genaue Summe hängt von der Motorisierung ab: Der AMG GLS 63 4MATIC+ wird auf der deutschen Mercedes-Website mit einem Fahrzeugpreis von 189.765,73 Euro angegeben (Mercedes-Benz Deutschland). Wer sich für den GLS 350 d 4MATIC entscheidet, zahlt nach Herstellerangabe 113.440,02 Euro (Mercedes-Benz Deutschland).

Die Preisspanne ist also enorm – und das macht den GLS zu einem Fahrzeug, das je nach Konfiguration in ganz unterschiedlichen Liga spielt.

Was das bedeutet: Der GLS ist kein Auto für ein festes Budget. Die Entscheidung für eine Motorisierung bestimmt den Einstiegspreis, die Ausstattung treibt ihn in die Höhe. Käufer sollten vor der Bestellung ein klares Limit setzen – oder bereit sein, für Luxus tief in die Tasche zu greifen.

Welcher SUV von Mercedes ist der beste?

Die Frage nach dem besten Mercedes-SUV läuft auf zwei Kandidaten hinaus: den GLS und den GLE. Der GLS ist das Flaggschiff – größer, luxuriöser und mit sieben Sitzplätzen serienmäßig. Der GLE ist kompakter, agiler und günstiger. Beide teilen sich viele technische Komponenten, aber der GLS setzt auf maximale Präsenz, der GLE auf Alltagtauglichkeit (ADAC Autokatalog).

Was ist besser, GLE oder GLS?

Der GLS bietet mehr Platz, mehr Komfort und ein repräsentativeres Auftreten. Der GLE ist rund 20 cm kürzer, leichter und sparsamer im Verbrauch. Wer regelmäßig sechste und siebte Person transportiert, kommt am GLS nicht vorbei. Wer meist zu viert unterwegs ist und auch mal eine enge Parklücke meistern muss, fährt mit dem GLE besser.

Welcher ist besser, der BMW X7 oder der Mercedes GLS?

Der Vergleich mit dem BMW X7 ist der Klassiker in dieser Klasse. Der BMW X7 xDrive40i startet laut BMW Deutschland bei etwa 113.500 Euro und leistet 381 PS aus einem TwinPower-Turbo-Reihensechszylinder (BMW Deutschland). Er fährt sich sportlicher, direkter und spricht ein jüngeres Publikum an. Der GLS setzt dagegen auf geschmeidigen Komfort und eine luxuriösere Innenraumgestaltung.

Die nachfolgende Gegenüberstellung zeigt die wichtigsten Kennzahlen beider Modelle.

Der Trade-off: Der GLS gewinnt beim Komfort, der X7 bei der Fahrdynamik. Wer viel Langstrecke fährt und Wert auf eine ruhige Kabine legt, greift zum Mercedes. Wer Kurven liebt und ein sportlicheres Fahrgefühl sucht, ist beim BMW besser aufgehoben.

Welcher Mercedes Motor ist unkaputtbar?

In der Mercedes-Community gelten einige Motoren als besonders langlebig. Allen voran der OM606, ein Sechszylinder-Diesel aus den 1990er-Jahren, der oft Laufleistungen von über 500.000 Kilometern erreicht. Auch der M110 (Benziner) und der M104 (Sechszylinder-Benziner) sind für ihre Robustheit bekannt (ADAC Autokatalog). Im aktuellen GLS kommt der OM656 (der Nachfolger des OM606) zum Einsatz – ein hochmoderner Diesel mit ebenfalls gutem Ruf.

Welche Mercedes-Motoren sollte man vermeiden?

• M271 (Vierzylinder-Benziner): Bekannt für Steuerkettenprobleme, besonders in den Baujahren 2008–2012.
• M276 (V6-Benziner): Rückrufe und Probleme mit der Zylinderabschaltung.
• V6-Diesel (Baujahre 2008–2013): Probleme mit Injektoren und AGR-Ventil.

Diese Motoren sind nicht im GLS verbaut, aber in anderen Mercedes-Modellen. Wer einen Gebrauchten aus diesem Baujahr sucht, sollte die Motorhistorie prüfen.

Wer ist zuverlässiger, BMW oder Mercedes?

In Zuverlässigkeitsvergleichen schneiden beide Marken ähnlich ab. BMW hat mit dem B58-Reihensechszylinder-Benziner einen modernen Motor entwickelt, der als sehr robust gilt. Mercedes punktet mit einer längeren Tradition bei langlebigen Dieselmotoren – der OM606 ist legendär. Die aktuellen Motoren beider Hersteller sind auf einem hohen Niveau, die Unterschiede liegen im Detail und in der individuellen Wartungsgeschichte.

Was für Menschen fährt Mercedes?

Mercedes-Fahrer werden in Marktstudien oft als statusbewusst, komfortorientiert und traditionsliebend beschrieben. Sie legen Wert auf Reputation und eine gediegene Fahrt. BMW-Fahrer werden dagegen mit sportlichem Fahrverhalten, jüngerem Alter und einer Vorliebe für dynamisches Fahren assoziiert (BMW Deutschland).

Warum ist BMW besser als Mercedes?

Die Aussage „BMW ist besser” ist subjektiv. BMW legt den Schwerpunkt auf Fahrdynamik und Handling, Mercedes auf Luxus und Komfort. Marktstudien zeigen, dass Mercedes eine tendenziell ältere Zielgruppe anspricht (50+ Jahre), während BMW bei jüngeren Käufern (30–50 Jahre) stärker punkten kann. Für den GLS bedeutet das: Er ist ein Fahrzeug für Menschen, die Komfort über Sportlichkeit stellen und bereit sind, dafür zu zahlen.

„So stehen allein für das Grundmodell zwei Reihen-Sechszylinder-Diesel mit 3,0 Litern Hubraum und 269 PS im 350d oder 367 PS im 450d zur Wahl.”

– Automobilwoche (Fahrbericht, redaktionelle Analyse)

„Der GLS ist das größte und luxuriöseste SUV von Mercedes – ein Fahrzeug, das auf der Langstrecke seine Stärken ausspielt und sieben Personen in hohem Komfort befördert.”

– ADAC Autokatalog (unabhängige Fahrzeugdatenbank)

Zwei Stimmen, eine Richtung: Der GLS ist ein Langstreckenspezialist, der Komfort und Prestige vereint. Die Wahl zwischen Diesel und Benzin oder zwischen GLS und X7 bleibt eine Typfrage – und eine des Budgets.

Für den deutschen Käufer, der Wert auf Reputation und Komfort legt, ist der Mercedes GLS die logische Wahl. Der BMW X7 lockt mit sportlichem Profil und etwas günstigerem Einstieg – aber wer im GLS sitzt, sitzt im Flaggschiff der Marke. Für alle, die regelmäßig fünf bis sieben Personen befördern und dabei auf nichts verzichten wollen, ist der GLS die Benchmark – oder die teure Alternative zum X7.